¿CUAL IDEOLOGÍA SIGUE NUESTRO CLUB?

Podríamos definir las ideologías como corrientes de pensamiento abstracto que surgen de acuerdo a las experiencias reales que enfrentan las culturas. La ideología Biker obedece a la evolución de la cultura a nivel mundial desde sus raíces, lo cual ha representado diferentes manifestaciones a nivel mundial, cada agrupación ha interpretado parte de estas ideologías a su beneficio y comodidad personal, siendo solo algunas las que se han mantenido fieles a los orígenes de nuestra filosofía, es por esto que en esta en entrega tratamos de ir aclarando para los interesados cual es nuestra motivación al reunirnos y como nos identificamos quienes conformamos esta tribu...

PRIMERA IDEOLOGÍA MUNDIAL

La primera ideología de Clubes es “The FREEDOM” que hoy en día es identificada como Brotherhood. Esta ideología nació con la unión de los primeros club de la historia y fue llevada a cabo cuando se creó junto con esta unión la AMA ASOCIACIÓN MOTOSICLISTA AMERICANA EN 1924 EN EL ESTADO DE CALIFORNIA pero realmente esta primera ideología fue consolidada en 1926 con la creación de la hermandad o Brotherhood con los club participantes de la época. El mundo, base original de los verdaderos bikers está divido en 3 grandes ideologías y llevó tiempo e historia para ubicarlas y ordenarlas. Estas tres grandes ideologías tienen fecha de nacimiento y lugar. Debemos recalcar que los clubes de la primera ideología son los creadores de las siglas MC en el chaleco como moto club MEN'S CLUB 1% WORLD

SEGUNDA GRAN IDEOLOGÍA MUNDIAL

Esta ideología surgió bajo la revuelta y conflicto que por mala información e imagen se le dieron a los club en el conflicto o confusión que hizo tanto la prensa local como nacional en los Estados Unidos incluyendo uno de sus principales medios de comunicación de época la revista LIFE, Esto se produjo en la reunión de clubes en HOLLISTER CALIFORNIA EN EL AÑO DE 1948. Ese año nació el 1% el responsable o encargado de esto fue la separación de uno de los grandes club de Brotherhood llamado PISTOLS OF BASTARDS la mitad de ese club junto al presidente que tenían actualmente se alzó en la revuelta y decidieron no respetar más las reglas de club ni de la AMA, por lo con sus propias palabras dijeron “…nosotros somos ese tal 1% del que se habla no queremos sus reglas y viviremos bajo las nuestras...”. Ese año 1948 en Hollister California nacería HELLS ANGELS y con ellos el 1% y también la transición de la palabra MC y porque fue adoptada por ellos, siendo su significado variado de MOTO CLUB a MENS CLUB como un aporte a la historia desde su nacimiento. La última gran ideología y tercera de nuestra verdadera historia BIKER, fue como así la llamamos la 3era. Ideología

TERCERA IDEOLOGÍA MUNDIAL

Esta ideología nació bajo la gran cantidad de disertantes de la segunda ideología que buscaba su retiro por la puerta grande bajo el nombre de DIOS y un cambio radical de sus vidas, por lo cual el MC como MENS CLUB era RESPETADO como lo es hasta el día de hoy. En 1972 TEXAS E.U.A NACE ESTA IDEOLOGIA por un grupo grande de bikers sin nombre que más tarde conformaran una iglesia llamada THE TRIBE OF JUDAH y de allí nacería la denominada TERCERA GRAN IDEOLOGIA  y CLUB CONSOLIDÁNDOSE COMO TAL  el 11 de mayo de 1980. Que quede claro que ellos son los creadores de esta enorme ideología sin embargo el club responsable de haberla llevado es un club que nació diez años después en 1990 en California y se llama SOLDIERS OF JESUS este club por su trabajo arduo y proyectado fijamente en esta ideología es el encargado directo de globalizar esta última ideología.

Recuerden, en el caso de la cultura Biker la historia no se ha detenido y continúan, debido a su dinamismo, surgiendo nuevas tendencias a la par que el mundo se desarrolla y evoluciona. Sin embargo muchas veces estas tendencias son creadas por ignorancia y desinformación de las tres ORIGINALES y PRIMERAS debido a que se ha notado que todas las nuevas tendencias de clubes están inspiradas en la primera ideología THE FREEDOM WORLD lo bueno de esta historia es que estamos viendo una gran revolución moderna de ajuste y acomodo de esta gran primera ideológica y está siendo llevada acabó por enorme cantidades de grupos crecientes alrededor del mundo llamados RC Y MG... Eso sin restar el enorme esfuerzo que está en hombros de su mayor e histórico representante BROTHERHOOD WORLD WIDE.

ESTRUCTURA, GRADOS Y JERARQUÍA DE UN MOTO CLUB.

Debemos empezar este tema dando una breve introducción sobre: Que es un MC o Motoclub?

Ahora bien, de todos los tipos de organizaciones que existen, un Club de Motociclistas sobresale por sí mismo, es imposible estar delante de un MC y no darse cuenta. Estas organizaciones se caracterizan por un alto nivel de Compromiso, Autodisciplina y la Dedicación al Apoyo Mutuo, una persona tiene que demostrar y sostener en el tiempo estos valores con tal de portar los Colores de un Club, esto significa para muchos un trabajo de tiempo completo. Ellos entienden que Los Colores del Club deben ser celosamente resguardados y por lo cual el proceso de membresía es largo y difícil, por lo tanto un miembro (Fullpatch o Fullmember) se debe respetar por lo que ha logrado y ha aprendido para tener y mantener el Parche que Porta. Son bien conocidos los peligros potenciales de provocar una respuesta de una unidad bien organizada que vive y viaja como un solo individuo, y que siempre están preparados para defender su estilo de vida, todos debemos saber que nadie puede provocar a un miembro de un MC sin obtener una respuesta de todo el club, a esto llamamos Moto Club. En un  MC serio los Miembros, (Full Members), Prospects (o Postulante), Hangarounds (o Aspirantes) y Supports (Apoyo o Amigo del Club), se conducirán así mismos públicamente de una forma profesional, no andarán por la calle causando problemas o pretender ser una fuerza intimidante sin propósito alguno. Su respeto es ganado por las razones expuestas anteriormente. 

Grados y Jerarquía: 

Oficiales o Junta Directiva: En la mayoría de los casos es la estructura básica del Club, formada por Presidente, V-Presidente, Sargento de Armas o Jefe de seguridad, Secretario, Tesorero y Capitán de Carretera, en algunos casos este último cargo puede ser ejercido por varios miembros a la vez.

Miembros, FullMember, FullColours o Fullpatch: Miembros con todos los derechos y deberes del club, status alcanzado luego de mucho trabajo y sacrificio, forman parte plena de la hermandad. Ellos nunca discutirán ningún asunto del MC con alguien fuera del MC, entienden que son miembros las 24 horas del día aunque no porten los Colores (Chaleco). Todo lo que digan o hagan en público puede afectar al MC, saben que si se salen de la línea, estarán sujetos a que se les llame la atención por el propio beneficio del MC, Portar el Chaleco del MC (Colores del Club), es más que estar juntos en las buenas, también significa estar juntos en las malas. Esto constituye mucho trabajo, es comprometerse con el MC en un estilo de vida el cual no se fija en como sus hermanos pueden ayudarle, sino en cómo él puede ayudar a sus hermanos. La idea es que mientras más Grande, Fuerte y Respetado es el MC más Grandes, Fuertes y Respetados serán sus miembros.

Club House o Casa Club: Los MC suelen celebrar reuniones en un local habitual "club house" (normalmente perteneciente al club o a algunos de sus miembros), a estas reuniones deben asistir todos los Full members para discutir asuntos relacionados con el club. La mayoría de los MC funcionan como una democracia en las que todos los miembros tienen derecho a voto. Muchos Clubs celebran elecciones cada cierto tiempo para elegir a sus cargos, mientras que otros votan en una fecha específica, cuando queda una vacante o cuando otro miembro monta un desafío. Cada capítulo tiene su propio conjunto de cargos o puestos.

Chapters o Capítulos: Es un grupo de miembros bajo el control de un presidente en una zona geográfica específica. Algunos Clubs tienen numerosos capítulos en todo un país o países (a menudo con más de un capítulo en las principales ciudades), mientras que otros sólo tienen uno o dos a nivel nacional. Muy importante... Los chapter de una verdadera organización de bikers portaran colores tamaños posiciones y estructura exacta de sus parches o rockets. Y estructura exacta de club y ideología. Los chapters que se habrán en indefinido lugar serán gobernados por una réplica exacta al MOTHER CHAPTER CLUB QUE ESTAN REPRESENTANDO EN EL PAIS O EN EL LUGAR. NOTA un país de gran extensión puede ser un chapter del mother chapter dirigido por un fundador de país y un presidente en cada provincia o chapter del lugar. Un chapter también se puede crear al absorber un club del lugar conformado de menor tamaño que comparta la misma ideología del club madre así abandonando su antiguo nombre y colores y adoptando el todo del club madre representante. Importante un chapter de país tendrá autonomía de trabajo mientras trabaje bajo la ideología colores y reglas que adopto y representa normalmente dirigidas por su fundador o heredero de presidencia fundadora desde el Mother Chapter. 

Prospect: Un Prospect (aspirante) es un "potencial" miembro del club que está por ganar su puesto. De los prospects se espera que hagan lo que les dicen y que sigan las órdenes de los Full Members. Los prospects no tienen derechos de voto y no asisten a las reuniones a menos que se les inviten a entrar. La cantidad de tiempo que una persona pasa como "prospect" varía de club a club y depende de cuán bien se porte el aspirante. El tiempo puede variar desde algunos meses hasta varios años. Por lo general tarda de uno a tres años para la mayoría de los clubs. En los MG se tarda menos. Los prospects son normalmente están obligados a realizar tareas tales como la protección de las motos (vigilancia del parking), limpieza del club - house, sirviendo en la barra, haciendo guardia en la casa club entre otras. En algunos MC los prospects trabajan para un miembro en particular, mientras que en otros MC trabajan para todos los patchmembers. Un prospect debe ganarse la confianza de todos los miembros. Deberá probar que pondrá al club por delante de todo lo demás. Debe ser aceptado como una persona que vaya a permanecer fiel al club sin importar lo que ocurra. El paso de prospect a full-colors suele ser votados por todos los patchmembers y en muchos MC esta decisión debe ser unánime. Hay que tener cuidado con los prospects de un MC, ellos no usarán el parche completo o usarán uno que los identifica como tal y se espera que ellos se comporten de cierta manera para no desacreditar o deshonrar el Club. Ellos deberán ganar el parche de la forma difícil y lo defenderán a muerte.

Hangarounds: Algunos clubs tienen una etapa antes de "prospects", que se conoce como "hangaround" (simpatizante). El objetivo de la fase de hangaround es llegar a ser conocido por todos los miembros antes de ser aceptado como un aspirante (prospect). El período de hangaround puede ser de hasta seis meses.

Support: Los support son algo así como los"Amigos del Club". A menudo son "habituales" en el club y lo apoyan activamente, asistiendo a sus actos y tomando parte en los acontecimientos, así como contribuyendo económicamente al mantenimiento del club de diferentes maneras.

Ex-Miembros: Para un miembro que deja el club hay dos opciones por las buenas (Good Standing) o por las malas (Bad Standing).

Good stand. A este miembro se le dará de alta sin condenamiento y a veces inclusive se le premia por sus servicios ofrecidos durante los años cumplidos con su club y depende también de la ideología que proyecta el club al cual pertenecía y del porqué de su retirada. Llame se primera The Freedom ideology. Segunda 1% life ideology. Y tercera y última The Religion ideology. Depende al club y a la ideología del mismo.

Por ejemplo un good stand para un MC de moto club con poco tiempo podrá rodar en otro club o ideología. Pero un Good Stand de un MC Mens Club 1% por razones que implican pertenecer a esta ideología que es de por vida, ellos no podrán portar los colores de  ningún otro club MC MG RC etc... A estos miembros retirados por las buenas de un Club MC 1% SOLO PODRAN PORTAR COLORES DE LA PRIMERA Y TERCERA IDEOLOGÍA EJEMPLO BROTHERHOOD O SOLDADOS DE JESUS, Uno por libertad concedida pero en ordenamiento del club de los libres RESPETADOS y el otro por religión adoptada como cambio para su vida. O simplemente sigue rodando como un free biker fuera de club y sin ningún color y ordenamiento. A esto en nuestro mundo de verdaderos BIKERS es llamado como un civil con moto o motociclista acatando únicamente leyes de tránsito y de país.

Bad Stand. Esta no es la mejor manera ni la recomendada para salir de ningún  club de motociclistas... Porque?

Porque un bad stand sera fichado no grato para cualquier organización de motociclistas llame se MC de moto club MC de mens club MG RC Y ETC. En otras palabras no será un retirado será un condenado, que quede claro que para declarar non grato bad stand a un miembro tiene que ser por un agravio demasiado extremo contra el club y que perjudique la estructura de funcionamiento y ideología del club en total. Problemas entre miembros del mismo club y con otros club siempre van a existir y eso se arregla de otra manera para eso cada club tiene su directiva o guía que en estos casos funcionarán como mediadores del problema. Un bad stand o condenado nunca en su vida podrá portar ningún color de nadie y si algún club se los ofrece quedara a expensas de ser traicionado muy seguramente y de enfrentar al anterior grupo traicionado. Y caso del MC mens club puede llegar a más que eso. Única manera que un bad stand pueda portar colores. Que reintegre lo mal habido o mal hecho contra su club MC de moto club MG RC etc dando la cara y palabra y son de much respect hacia esto sus hermanos lo perdonen y con el tiempo vuelva a portar sus colores nuevamente. Pero en caso de un bad stand MC 1% ELLOS NUNCA VOLVERAN AL CLUB. y los únicos colores que podrán portar será con el tiempo y serán los de la primera o tercera ideología, eso si esto se dará con permiso del presidente del chapter representante en el lugar y ese será el perdón para ese miembro bad stand de un verdadero MENS CLUB 1%.

Tomado de http://cultura-biker.blogspot.com/2013/09/estructura-grados-y-jerarquia-de-un.html

Lunes 23 de Septiembre del 2013

Y LOS LLANOS SINTIERON EL RUGIR DE LOS CENTAUROS....

Eduardo Alva montado en su corcel contemplando los medanos

Entre el 6 y el 8 de Febrero tuvimos la oportunidad de recorrer las hermosas llanuras venezolanas en compañía de nuestros hermanos del moto club, con la intención clara de asistir y apoyar el evento Joropo moteando a realizarse en el estado Apure, evento que se presentó en su 6ta. edición en beneficio de los niños con cancer y organizado con mucho detalle por nuestro hermano Alexander Krinitzky. 

por: Luis Díaz

El viaje comenzó muy temprano el día sábado seis a eso de las ocho de la mañana ya la caravana con la participación de hermanos de Caracas y Aragua, entre los apuros de último momento tomamos la vía de la carretera nacional que nos llevaría a Villa de Cura, San Juan de los Morros, Dos Caminos. Bajo un sol que sonreía complacientemente, la carretera que se abría ante nosotros invitándonos a surcarla lucia con poco tráfico para ser inicio de temporada carnestolenda, con una nutrida presencia de cuerpos de seguridad desplegados en toda la vía desde Villa de Cura hasta dos caminos logramos avanzar al ritmo que nos permitía la misma carretera, luego de calabozo, la carretera se encuentra deteriorada, por lo que para los moteros era de especial atención estar pendiente de la vía por los desniveles y huecos que esquivamos el resto del camino. Deteniéndonos de vez en vez a cargar combustible y a hidratarnos un poco, en el recorrido muchos de nuestros hermanos se cruzaron con nuestra caravana sin dejar pasar el saludo cordial que comenzaba a hacernos sentir en casa. A buen ritmo arribamos a tierras Apureñas a eso de las dos de la tarde, Arribando de inmediato al Hotel D&D

Hotel D&D Inn - San Fernando de Apure

Inn de la ciudad, adyacente al aeropuerto y donde fuimos muy bien recibidos por sus empleados, lindas y cómodas instalaciones, sin embargo los precios de la comida no son para quienes sufren del corazón. Luego de ubicarnos, procedimos al descanso obligado luego de recorrer unos 316 Kilómetros de hermosas llanuras golpeadas por la sequía de la época pero brindándonos la sensación de libertad que tanto ansiamos. Esa noche, algunos de nuestros compañeros asistieron por unas horas al evento a pesar del cansancio pero con el corazón henchido de emoción. Con el paso de las horas la ciudad se iba llenando de hermanos moteros quienes se iban concentrando en el espacio del evento. Allí nos encontramos con el Gocho Melo, tradicional animador desde hace mucho de los eventos del mundo motero, quien una vez mas animó la reunión que comenzaba. El cansancio pudo mas que el deseo de trasnocharnos y regresamos al hotel, donde pudimos descansar mientras en la terraza sonaba la canción que unos conocemos y otros han escuchado "Súbete a mi Moto" del extinto grupo Menudo, Al siguiente día nos levantamos y desayunamos, para luego salir a rodar rumbo al Balneario "La Macanilla" ubicado a unos 199 Km. de donde estábamos, sin embargo por la distancia, el recorrido y la hora en que salimos llegamos solo hasta los medanos, donde disfrutamos de un rato de relax en compañía de otros hermanos y la mirada vigilante de los cuerpos de seguridad.

De regreso nos detuvimos en un restaurante en la vía donde degustamos comida típica como carne asada, cachapas, sopa, cochino y las infaltables cervezas. Para regresar al hotel y prepararnos para asistir al evento, esa noche nos ubicamos y disfrutamos de la compañía, la música y de la animación de los grupos e invitados. Durante el tiempo que compartimos los presentes comentábamos como se han ido mercantilizando los diferentes eventos que se hacen en Venezuela, de como los costos se han ido aumentando sin tomar en cuenta que las motos son las protagonistas de los eventos y los moteros los invitados de honor (como comentó Krinitzky) cuando cada motero entre hospedaje, alimentación, bebidas, souvenir e imprevistos puede dejar en tres días mas de 60 mil en cada evento por unos 1.500 asistentes o mas, contribuyendo a la economía de la zona donde se haga el evento, por eso nos pareció acertado que el organizador y las autoridades hayan logrado un consenso para no perseguir a los moteros durante el evento (a diferencia de otras partes y otros eventos) Alexander cuidó los detalles que deben cuidarse, asistencia de grúa, ambulancia, asistencia médica, comida y sobre todo el costo del evento... Gratis... si amigo lector, gratis, solo el compromiso era que cada motero según su conciencia aportara una colaboración para la loable acción de recaudar fondos para los niños con cancer, aún así hubo moteros que no aportaron nada o si aportaron fui muy poco, sabiendo nosotros cuanto estaban gastando para poder estar allí pero... a la final el evento quedó excelente, afortunadamente no hubo victimas que lamentar en los pocos incidentes que conocimos. Entre los sitios que visitamos fuimos a las cabañas cerca del aeropuerto a comer, allí degustamos comida de la zona y unos pavones que de verdad nos dejaron satisfechos, para luego instalarnos en la piscina del hotel, allí pasamos un día de relax, rodeados de la belleza de las instalaciones.

En la noche asistimos una vez mas al evento, compartimos un rato y regresamos a descansar para emprender el retorno al siguiente día. El regreso fue rápido a pesar de que no excedimos los 100 Kph, la carretera nos trato bien, nos detuvimos a almorzar en Villa de Cura y luego cada uno asumió su ruta de regreso en la encrucijada donde nos despedimos hasta un nuevo encuentro para recorrer nuestra geografía a bordo de nuestras motos. Al organizador Dr. Alexander Krinitzky y a su familia vaya nuestro reconocimiento por un excelente evento y atención, no pudimos compartir mucho porque el dueño de casa cuando hace fiesta es el que menos se divierte pero... nosotros lo hicimos por el... Lleguen nuestras felicitaciones por la llegada de un nuevo miembro de la familia Krinitzky que llego justo cuando nos despedíamos a iluminar ese hogar. Buenas rutas Hermanos, siempre con el viento en el rostro...!

Y ESTAMOS BENDITOS...

Tarima Bendición de las motos Plaza Alfredo Sadel - Caracas

Plaza Alfredo Sadel, Las Mercedes, Caracas

Por: Luis Diaz

El día 24 de enero salimos a eso de las 8:00 am luego de hablarnos y ponernos de acuerdo para asistir a uno de los eventos mas tradicionales del mundo motero, "La Bendición de las Motos",  actividad que se realiza año a año en la ciudad de Caracas y que en esta oportunidad llega a su 16va. edición organizada por la gente de L.A.M.A (Latin American Motorcycle Asociation) Caracas, esta actividad no es paga, no dan kits, no dan brazalete, solo es la fe y la tradición la que nos reune a cientos y cientos de compañeros en la plaza Alfredo Sadel de las Mercedes cada año, convirtiéndo por ese día en el Municipio Motero de Venezuela al Municipio Baruta. El trayecto fluyó sin inconvenientes, con poco tráfico en la Autopista Regional del Centro y el sol haciendo brillar el cromo de nuestras motos. Al llegar a Caracas, buscamos a unos compañeros y desayunamos, entre risas, anecdotas y arepas por allá por el Paraiso frente a Villa Zoila. Luego salimos al punto de reunión ubicado en las adyacencias del área comercial de las mercedes en la capital. Al llegar el sitio ya estaba abarrotado de compañeros, se respiraba cordialidad y entusiasmo, la plaza y los alrededores estaban nutridos con una presencia masiva de hermanos, motoclubes, independientes y curiosos, se dieron cita para la esperada misa, que sirve de excusa para compartir un domingo en familia. Nos estacionamos donde cupimos y nos aprestamos a dar una vuelta a saludar, entre maquinas de todas las cilindradas, marcas y modelos que adornaban cada centimetro del concreto, la policia municipal de Baruta custodiaba la zona sin disimular su cara sa asombro por las distintas características de los visitantes que no cesaban de llegar en un flujo continuo y así nos acercamos a la tarima, que hacia las veces de pulpito, sencilla pero significativa, donde el sacerdote se aprestaba, junto a los organizadores, a iniciar la misa. Todo era un jolgorio, risas, abrazos y saludos colmaban el ambiente, el paso de un dron llamaba la atención e inclusive su

Seven Bar Caracas, Bar Biker

estrepitosa caída sobre el kiosco de Coca Cola que este año instalaron en la plaza causo asombro y comentarios... Caminamos entre los invitados y asistentes, el sol contrastaba con la ausencia de espacios donde huir de él. Luego de caminar y compartir, nos pusimos de acuerdo para rehidratarnos en un local cercano que acababa de abrir, imaginamos que respondiendo a las oraciones de los presentes para calmar su sed, al rato entre celebraciones y vitos el sacerdote se desplazo a muy animado paso entre los cientos de asistentes con una asperjadora provista de agua bendita y asistida por uno de los miembros de LAMAS para que la Bendiicón del agua llegara a todos los presentes. Luego de esto y sintiendo que Dios una vez mas había renovado su compromiso de acompañarnos donde nuuras máquinas fueran, decidimos ir a el Llanito para desgustar un almuerzo en alguno de sus restaurantes pero la cantidad de hermanos que habian colmado el lugar hizo imposible que nos quedaramos, por lo que decidimos ir a la sede de Seven Bar Caracas, un Bar Biker ubicado en la Carretera Oritopo Santa Lucia Caracas, allí luego de dar muchas vueltas, subir, bajar, regresarnos y volver a subir llegamos a este espacio tambien muy concurrido por decenas de nuestros hermanos que ya habia tomado la decisión antes que nosotros. Sin embargo llegamos y fuimos bien recibidos. sus espacios sencillos pero que brindan el ambiente necesario para compartir un rato diferente nos acogieron para descansar un poco, comer, tomar algo e inclusive jugar billar un rato, quedando una vez mas agradecidos nos fuimos con la sonrisa puesta el sol nos indicaba que era tiempo de regresar a los Valles Aragueños, por lo que a pesar de lo a gusto que estabamos nos aprestamos al retorno. Habiendo pasado un día diferente, con nuestros hermanos moteros, habiendo llenado nuestros corazones con la gracia divina y rejuvenecidos regresamos a nuestras hogares agradeciendo por la oportunidad y el momento compartido.

EVENTOS MOTEROS DEL 2016

Saludos Amigos. En este artículo hablaremos acerca de los eventos programados para este año que se inicia. Desde el mes de Enero comienzan los eventos moteros en el mundo, pero en Venezuela marcan la ruta anual motera, son reuniones de los entusiastas que recorren grandes distancias solo por el placer de reencontrarse con sus hermanos y tener una excusa para montar sus corceles de acero multicolores y levantar comentarios en las carreteras y autopistas por donde pasan, los eventos en Venezuela tienen presencia desde hace mucho tiempo, algunos han sido emblemáticos otros han surgido y desaparecido, en los últimos tiempos debido a la situación económica se ha hecho mucho mas difícil esas reuniones frecuentes, la inseguridad, el estado de las vías, la situación económica y social ha llevado a reducir y ser selectivos en nuestros encuentros, sobreviviendo solo algunos de los que conocimos pero actualmente cargados con una gran intención mercantilista, donde uno o varios moteros o no, se reúnen para montar espectáculos que en la mayoría de los casos no cuentan con las condiciones mínimas para albergar a los visitantes que son los moteros de todas las latitudes. Inicialmente los eventos eran solo de alta cilindrada porque eran las motos que habían en el país, sin embargo con el paso de estos años se prohibió la importación de máquinas de mayor cilindrada de 650 cc al país, la cual se hizo exclusiva para el gobierno, se agudizaron los controles, se dejó de matricular las motos de alta cilindrada por lo que toda moto de alta cilindrada que no tuviera placa es considerada ilegal, pero el Estado no te permite "legalizar" esta situación por lo que se aumento la persecución hacia nuestros hermanos moteros solo por no estar "alineados" y  a la final el mismo Estado comenzó a importar motos de baja cilindrada las que se han hecho muy populares, pero precisamente por "populares" se han convertido en la herramienta favorita del hampa para cometer la mas variada cantidad de crímenes y delitos por lo que la mala fama recayó sobre todos los que conducimos motos de alta o baja cilindrada, los "Grillos" o "Tukys" como despectivamente se les conoce se apoderaron de las calles y con ellos fuimos categorizados todos como delincuentes. Sin embargo y debido a la misma situación muchos de los moteros de alta cilindrada debido principalmente a las restricciones cambiarías y de importación han adquirido motos de baja cilindrada debido a los costos de mantenimiento y la ubicación de los repuestos, por lo que cada vez es mas común encontrar motoclubes de baja cilindrada organizados en distintas partes del país que contrastan con los "otros" Motorizados de los cuales nos "cuidamos". Debido a esto es que los eventos han comenzado a aceptar a estas motos e inclusive he visto en algunos casos versiones de los eventos moteros para alta y otro para baja cilindrada. Esto ha forzado a que los organizadores comiencen a asimilar y a fusionar las "cilindradas" admitiendo este fenómeno, sin embargo no hay quien monte una moto de baja cilindrada que no sueñe con manejar algún día una moto de alta cilindrada. Son numerosos los casos donde Como ha sido mi costumbre desde hace mucho tiempo en esta oportunidad les comentaré acerca de los encuentros de los cuales nos hemos enterado, sin embargo así como vayan apareciendo iré comentando acerca de los mismos, pero como deben imaginarse, no me limitaré solo a eso sino cuando regrese del evento escribiré acerca del mismo, lo bueno, lo malo y lo feo de cada uno de ellos. Pues hay cosas que debemos comentar de nuestro mundo y este es el espacio para hacerlo, Estas invitado a colaborar, todos los hermanos tienen cabida en este espacio, pueden opinar o enviar su artículo, que con mucho gusto lo publicaré. Pues les dejo a continuación los eventos confirmados hasta la fecha para que se activen:

Enero 2016

Enero 2 y 3 -  Evento de Mérida

Enero 14 - Recibimiento 160 a la Divina Virgen de la Pastora Barquisimeto, Lara, Venezuela

Enero 15 - Conde Aventuras, Legión Cóndor (Privado) El Tigre, Anzoategui, Venezuela

Enero 15,16 y 17 - 3era. Gran Acampada Motera, Cantaura, Anzoateguí, Venezuela

Enero 16 y 17 - Acampada Gremium, Boca de Uchire, Anzoategui, Venezuela

Enero 23 y 24 - Encuentro Motero Latino Americano, Planeando Rutas, El Piñal, Táchira, Venezuela

Enero 24 - 16va. Bendición de las Motos, Plaza Alfredo Sadel, Las Mercedes, Caracas  (Invita LAMA)

Enero 28, 29 y 30 - 8vo. Aniversario Gremium (Solo por Invitación), Venezuela

Febrero 2016

Febrero 6,7 y 8 - 6ta, Edición Joropomoteando, San Fernando de Apure, Apure, Venezuela 

(N7 49 27.9 W67 31 45.8)

Marzo 2016

Marzo 4, 5 y 6 - 1er. Invitacional Motero, La Vida en 2 Ruedas, Club la Llovizna, La Fria, Táchira, Vzla. (N8 11 10.4 W72 14 38.1)

Marzo 18 y 19 - 3er. Aniversario Moto Rockers Venezuela, Arena Plaza Barquisimeto, Lara, Vzla. (N 10 04 51.4 W 69 17 07.1)

Marzo 18 y 19 - Acampada Aguasay, Monagas, Venezuela (N 9 25 23.5 W 63 43 54.1)

Abril 2016

Abril 1 y 2 - 1era. Acampada de la Fundación Moteros Unidos Contra el Cancer Infantil, Club Turístico Valle Paraiso, Socopó, Barinas, Vzla. (N 8 40 52.5 W 70 16 58.7)
Abril 16 - Aniversario Almas Libres, Valles del Tuy
Abril 16 - Aniversario Pavosaurios, Hotel Portachuelo, San Juan de los Morros, edo. Guárico

Abril 15, 16, 17, 18 y 19 - Moto Show Puerto La Cruz, Anzoategui, Venezuela.

Abril 29, 30, 1 Mayo - 3era. Invasión Motera, Pedraza 2016, Pedraza, Barinas, Venezuela

Mayo  2016

Mayo 1 - 1er. Aniversario Brotherhood White Face 62 Capitulo Venezuela
Mayo 6 y 7 - 6to. Evento Motero, Puerto Ordaz, Puerto Ordaz, Bolívar, Venezuela.

Junio 2016

Junio 18 - Acampada Motera Old School, 2do. Aniversario Apaches MC, Bejuma, Carabobo, Venezuela
Junio 24 y 25 - Fiesta Motera, 8vo. Aniversario Legión Cóndor, El Tigre, Anzoategui, Venezuela.

Julio 2016

Julio 2, 3, 4 y 5 - XVI Expo Turismo de Motos de Alta Cilindrada, Coro, Falcón, Vzla. (N11 25 27.4 W69 39 38.5)

Agosto 2016

Agosto 12, 13 y 14 - Carabobo Racing Club Internacional Valencia, Carabobo, Venezuela.
Agosto 18, 19 y 20 - Acampada Juan Griego, Margarita, Nueva Esparta, Venezuela
Agosto 20 - 8va. Vuelta a Carabobo Moto Choppers Club Valencia
Agosto 21 - Motocoroto / Cuadrangular Caimanera de Softball - Organizado por AZUMOTOCLUBS, Maracaibo, Zulia, Venezuela
Agosto 26, 27 y 28 - 5ta. Válida Nacional de Piques ¼ de milla, Barcelona, Anzoategui, Venezuela
Agosto 26 y 27 - 3era. Concentración Nacional de Motos, El Vigia 2016, El Vigia, Mérida, Venezuela

Septiembre 2016

Septiembre 1,2,3 y 4 - 4ta. edición Condor Peregrino (Simultaneamente Oriente y Occidente) Venezuela.
Septiembre 3 - Fiesta Aniversario de la Fundación Moteros por la Paz, Araira, Miranda, Venezuela
Septiembre 3 - Biker Party - RadioClub Los Olivos, Maracay, Aragua, Venezuela.
Septiembre 9 y 10 - Bandidos Biker Fest Carabobo 2016 - Naguanagua, Carabobo, Venezuela
Septiembre 22, 23, y 24 - 4to. Latin American Biker Festival, Margarita, Nueva Esparta, Venezuela
Septiembre 24 - Labor Social, Colegio MOjan Sector Nazaret, vereda del Lago, Casa Natura, organizado por Azumotoclubs, Maracaibo, Zulia, Venezuela

Octubre 2016

Octubre 1 - Cumpleaños Eylin Preppo, niña con parálisis cerebral, el Calao, Miranda, Venezuela
Octubre 8 y 9 - XI Aniversario MC Team Guerreros COL, Acampada Motera, Old School, Santa Rita, Zulia, Venezuela.
Octubre 22, 23 y 24 - Rodada, Acampada y Labor Social, Ancianato el Batey, Puente sobre el Lago, organizado por AZUMOTOCLUBS, Maracaibo, Zulia, Venezuela.
Octubre 28, 29 y 30 - Hermandad Motera Barinas, Barinas, Venezuela

Noviembre 2016

Noviembre 4 y 5 - X Encuentro Internacional Motos de Alta Cilindrada, Organizado por Roraima MC, Boa Vista, Roraima, Brasil.
Noviembre 12 - Cocuy Fest, Metal Skull, Guacara, estado Carabobo
Noviembre 11, 12 y 13 - 4ta. Edición Motoshow Zulia, Parque Acuático, Maracaibo, Aquaventura Park, Zulia, Venezuela
Noviembre 13 - Motofoto (Rally), organizado por AZUMOTOCLUBS, Maracaibo, Zulia, Venezuela
Noviembre 18 y 19 - Magno Evento Super Biker Fest 2016, Valencia, Carabobo, Venezuela
Noviembre 25 y 26 - 3er. Invitacional Motero, Moteros unidos Paraguana a beneficio de los niños con condición especial, Punto Fijo, Falcon, Venezuela

Diciembre 2016

Diciembre 10 - 3era. Moto Rumba, Fin de año para recaudar fondos para los niños con cáncer y los niños mas necesitados, Merida, Merida, Venezuela
Diciembre 17 - 5to Evento Retro Biker, (invita Solitario de la Muerte), Tovar, Mérida, Venezuela
Diciembre 26 - Caimanera de Softball para Moteros por Carabobo, Valencia, Carabobo, Venezuela

Si poseen información de algún otro evento no duden en escribirnos y lo agendaremos... Saludos...

Buenas Rutas, Buenas Vibras con el viento siempre sobre el rostro...

ENCENDIENDO MOTORES...

Por: Luis Díaz (Tron) Voice Manager y Manager Chapter Capítulo Aragua  
 
Saludos Hermano y apreciado lector, si has llegado hasta aquí y desplazas tu mirada por entre estas lineas escritas para ti... tal vez seas miembro de esta gran hermandad Brotherhood White Face 62, o de alguna parte de este planeta, o tal vez pertenezcas a algún motoclub hermano, o seas solo un alma libre independiente amante de la pasión sobre dos ruedas... sea como sea estoy seguro que eres un entusiasta de las motos, un Biker, un Motero, un Motoquero pero definitivamente un hermano... porque todos los que disfrutamos del viento y la lluvia sobre el rostro, conocemos la sensación de viajar sin nada que nos aprisione, quienes sabemos que rodar acompañado o solo es una experiencia única, donde se confunde la manera de disfrutar con lo que nadie más conoce en su cotidianidad, pertenecemos a una selecta tribu... una tribu que como una familia disfruta, ríe se pelea, se abraza, se extraña y llora... Es así, como desde niños hasta adultos, desde chicas hasta mujeres maduras, todos sienten una extraña fascinación por esa máquina que se desplaza sobre dos ruedas, rugiendo su motor y exhibiendo brillantes colores y cromo bajo la luz del sol en la carretera, en alguna oportunidad escuche a alguien tratando de explicar esa atracción universal y comentaba que un Biker es lo que más se parece a un príncipe azul, aquellos de los cuentos cabalgando sobre un corcel brioso, ese ejemplar único usado en las batallas más épicas, leyendas e historias que no nos cansamos de escuchar en nuestra niñez y que al escucharla estando al borde del mundo de los sueños se fundieron en nuestro subconsciente y ADN hasta el punto de que esos "príncipes" se convirtieron en nuestros héroes de por vida... tal vez se parezcan más a los cowboys del viejo oeste, libres, rudos, valientes, quienes cabalgaban haciendo justicia donde iban, sin embargo la verdad es que nuestra estirpe proviene de más reciente data, a partir de 1929 y luego de la primera guerra mundial, los rebeldes que luego del incidente de Hollister hicieron que la presencia de los Bikers se hiciera visible, apartando la moto del concepto de "vehículo de transporte" y convirtiéndola en parte de la historia, cuando un fuerte contenido social y cultural comenzó entonces a entretejerse con sentimientos y vivencias para construir una de las culturas con más presencia en todas las latitudes del mundo, con mayor identificación y popularidad, sin importar el credo, la raza, el idioma o la religión la cultura Biker se ha expendido por todo el planeta, de allí que la Calavera utilizada como símbolo universal tenga una explicación más romántica que real y es que la calavera simboliza el ser humano sin prejuicios, más allá del color, la posición social, el credo o la religión, sin envidias, poses ni otros sentimientos que no sean la solidaridad y la hermandad, ciertamente es mas lo que nos une que lo que nos separa, el biker encuentra en quien comparte su amor por las motos un hermano donde sea, alguien que desvinculado de las limitaciones impuestas por la sociedad obedece a un código que pocos conocen y menos aún comprenden en su profundidad. La lealtad, el amor, el respeto y el honor son las bases de esta cultura. 

Es por eso que nos denominamos "Old School" o vieja escuela porque proferimos y conservamos esa cultura que alejada de el esnobismo creado por el mercado creemos más en la hermandad y la posibilidad de que un mundo mejor si es posible. Brotherhood fue la primera en incorporarse a AMA (American Motorcyclist Association), Posee presencia en varios países del mundo y sobre todo de la región Argentina, Brasil, Costa Rica, Chile, Panamá, Uruguay, Venezuela, México, España y Estados Unidos de donde es oriunda, puedes observar esto en nuestra página web oficial http://www.brotherhood.org.ve/. El capítulo Venezuela nace el 01 de Mayo del 2015 con apenas cuatro miembros y llega a nuestras latitudes luego de conversaciones entre el hijo del fundador Ivan Sandi Segura y nuestro miembro 001 Country Founder del Chapter Aragua, Eduardo Alva para consolidar la unión de los moteros a nivel nacional y regar esa semilla en las fértiles tierras Venezolanas con la firme intención de cosechar Lealtad, Honor, Respeto, Amor entre sus miembros para que así continúe creciendo la familia a través de los capítulos consolidados en América Latina y el mundo. te invitamos a formar parte de nuestra hermandad y a crear nuevos capítulos a nivel nacional, para más información comunícate con los siguientes miembros. Puedes seguirnos por nutra cuenta en Instagram @brotherhood.venezuela o por Twitter @Brotherhoodvzla para nosotros es un placer saber de ustedes y por cada red social estarán al tanto de los eventos en Venezuela, nuestras actividades y nuestros viajes. A partir del día de hoy yo te invito a que visites este Blog, que con pasión y cariño es una manera de hacer conocer nuestras experiencias y nuestras vivencias de este lado del mar, donde me dedicaré a compartir contigo lo que sucede cuando salimos a rodar por la carretera, por los paisajes, en los encuentros, que pasa por nuestra mente cuando en un fin de semana nos unimos para contar una historia diferente. te deseo Buenas rutas, siempre con el viento sobre el rostro... Te espero...